據(jù)了解，全球每年由機(jī)動(dòng)車盲區(qū)所引發(fā)的交通事故多達(dá)50萬(wàn)起，其中多數(shù)事故受害者是兒童。 對(duì)于大型汽車，如貨車、客車等，盲區(qū)范圍更大，前后左右都存在盲區(qū)，而且大型汽車還有一個(gè)比盲區(qū)更致命的因素，就是內(nèi)輪差。 內(nèi)輪差是指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)靠近行人一側(cè)的前輪轉(zhuǎn)彎半徑與后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，意味著前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。 非機(jī)動(dòng)車或者行人步入內(nèi)輪的“視覺盲區(qū)”范圍后，將會(huì)隱藏著巨大的危險(xiǎn)，有可能被拐彎時(shí)的后車身拖入車內(nèi)，造成交通事故。 2018 年，深圳市因?yàn)椤八劳鰪澰隆眴栴}（內(nèi)輪差）導(dǎo)致了80多條生命逝去。 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是為了消除這些盲區(qū)的安全隱患而產(chǎn)生的。